近日,由濟南城市建設集團投資建設的濟濼路穿黃北延隧道工程,全面落實安全生產月相關工作要求,多措并舉保障施工安全,優化施工工序推進工程建設,目前項目正積極推進隧道內部機電、裝飾裝修施工,計劃2025年5月具備通車條件。
濟濼路穿黃北延隧道工程起自黃河隧道敞開段,通過兩臺4000噸重、直徑為15.76米的盾構機以隧道方式下穿邯濟鐵路、鵲山水庫后,以明挖暗埋方式下穿石濟客專及邯膠聯絡線,過科學城南邊界路后出地面,繼續向北直至國道G308(北延工程終點)。采用雙管雙層隧道,雙向六車道公鐵合建方案,管片外徑15.2米,項目全長4.38公里,其中隧道總長度3.23公里(含盾構段2.05公里)。上層道路采用城市主干路標準,雙向六車道,設計速度60公里/小時。下層軌道交通采用市域鐵路標準,設計速度100公里/小時。
施工過程中,項目嚴格執行領導帶班制度和現場管理人員跟班值守,對現場危大工程作業進行檢查,確保現場嚴格按照專項方案組織施工,確保作業安全可控;通過開展班前安全晨會和班后總結,召開安全風險辨識及調度例會,將施工安全風險的預防措施傳達到一線作業人員,確保風險管控措施的落實。
同時,按照“預防為主、先導試點”的原則,在正式結構施工開始前,先進行試驗段施工,對施工中的參數信息、質量要求和施工工藝進行改進和明確,形成樣板段工程,發揮樣板引領作用,指導后續正式施工;全面推進質量管理,優化施工工序,保障工程建設質量。現場嚴格落實“四個一律” 、“六個百分百” 揚塵管控要求,每日檢查現場揚塵管控情況;對現場道路進行灑水、沖洗,確保道路干凈整潔;基坑開挖動土作業時配備霧炮機抑塵,確保濕法作業;現場裸土全面覆蓋。
項目大盾構隧道西線2024年1月6日貫通,東線2024年2月26日貫通,兩臺盾構機已拆解完成。目前,隧道內部正進行機電裝飾裝修,車道板、防撞墻、管片嵌縫和手孔封堵、箱涵嵌縫施工,南北岸土建施工同步推進。工程建成后,將進一步優化黃河兩岸交通布局,對于拓展城市空間,引領城市發展,完善城市道路和公共交通體系具有重要意義。