“黃河第一拱、世界第一吊”，齊魯黃河大橋突破主橋施工最關(guān)鍵節(jié)點
發(fā)布日期：2021-03-15 09:38:00 來源：濟南城市建設(shè)集團
齊魯黃河大橋位于濟南市槐蔭區(qū)，是濟南市推進新舊動能轉(zhuǎn)換和攜河北跨發(fā)展的關(guān)鍵性工程，按照雙向八車道一級公路標準設(shè)計，公軌同層，兼顧城市主干路功能，設(shè)計速度60公里/小時，線路全長6742米，主橋長度1170m。齊魯黃河大橋為黃河之上首座下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，主跨徑達420米、寬60.7m，創(chuàng)世界同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬，其400Mpa超高應力幅拉索在橋梁建設(shè)領(lǐng)域首次研發(fā)應用。
齊魯黃河大橋主跨420米拱肋提升是整個主橋施工難度最高、風險最大的關(guān)鍵節(jié)點，其提升跨度為300米，提升重量達6800噸。在拱肋架設(shè)過程中，項目克服了超重構(gòu)件吊裝、拱肋節(jié)段安裝精度控制等重大難題，自主研發(fā)了120噸大規(guī)模龍門吊進行超高拱肋節(jié)段架設(shè)作業(yè)，并且項目引入了龍門吊運行狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測門吊運行狀態(tài)，確保施工安全；研發(fā)設(shè)計的自動化姿態(tài)調(diào)整吊具+三向千斤頂精調(diào)系統(tǒng)，實現(xiàn)拱肋節(jié)段位置毫米級誤差安裝。
此次拱肋提升，是在黃河上首次采用提升合龍技術(shù)，同時也是世界橋梁中首次采用不單獨設(shè)置合龍段進行拱肋提升合龍作業(yè)，實現(xiàn)“黃河第一拱、世界第一吊”。下一步，項目將全力推進南岸280m跨拱肋施工及吊索安裝作業(yè)，確保年度建設(shè)目標如期完成。
2021年，是集團跨黃通道項目建設(shè)的關(guān)鍵之年，建設(shè)集團將全力沖鋒橋隧建設(shè)攻堅戰(zhàn)，迎難而上、擔當作為，保障項目建設(shè)快速推進，奮力實現(xiàn)項目建設(shè)“開門紅”，為全力拉開“北起”發(fā)展框架，加快建設(shè)新時代現(xiàn)代化強省會作出新的貢獻，以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。
