鄭濟鐵路長清黃河特大橋工程建設(shè)方案獲批 濟南的橋又添風(fēng)采
發(fā)布日期：2019-11-19 08:13:22 來源：
近日，水利部黃河水利委員會印發(fā)《新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋工程建設(shè)方案審批準予行政許可決定書》，批復(fù)山東省新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋工程建設(shè)方案。新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋建設(shè)，對于完善魯豫兩省高速鐵路網(wǎng)布局，促進兩省區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
長清黃河特大橋全長超4.5萬米
新建鄭州至濟南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路呈西南—東北走向。鄭州至濟南鐵路山東段，起自京滬高鐵濟南西站，向西途經(jīng)濟南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)、長清區(qū)、德州市的齊河縣、聊城市的茌平縣、東昌府區(qū)、陽谷縣和莘縣，至山東省與河南省省界，正線全長168.583km。其中橋梁全長158.355km，橋梁比94%。
此次公布的長清黃河特大橋位于濟南市長清區(qū)市境內(nèi)，橋梁全長為45327.41m，主要為跨越G200、南水北調(diào)、黃河、S324、老巴公河、引黃總干渠、新巴公河、新趙牛河等重大立交、河流及干渠而設(shè)。據(jù)悉，長清黃河特大橋?qū)⒁匀珮蚩绶绞娇缭近S河，采用立交方式跨越左岸大堤和右岸長清護城堤。橋體最大墩高33.5m，橋墩采用雙線圓端形實體橋墩、雙線圓端形空心橋墩及框架墩，一字形橋臺。新建鄭州至濟南鐵路長清黃河特大橋建設(shè)，對于完善魯豫兩省高速鐵路網(wǎng)布局，促進兩省區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
鄭濟鐵路山東段將新建4車站
據(jù)11月7日山東省生態(tài)環(huán)境廳公布的《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段環(huán)境影響報告書(報批稿)》顯示，鄭濟鐵路山東段將新建車站4座，分別為長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站;改建接軌站1座為濟南西站，改建濟南站和濟南地區(qū)車場，新建濟南西第二動車所。
其中長清、茌平南均為2臺4線規(guī)模，莘縣站為濟南鐵路局的局界站，為2臺6線規(guī)模。聊城西站近期規(guī)模為6臺15線(鄭濟4臺9線，雄商2臺6線)，遠期預(yù)留聊邯長高鐵接入條件，預(yù)留規(guī)模由原來的2臺4線調(diào)整為3臺5線，取消了德州方向的正線接軌條件。
長清站為中間站，位于文昌辦事處孝堂山路西側(cè)，劉莊村和西關(guān)村之間，距離長清區(qū)政府約4.0km。長清站劉莊和西關(guān)村之間空地，毗鄰長清區(qū)中川街等街道，便于市民出行，車站設(shè)置最大程度地降低了工程拆遷，占地以荒地和菜地為主，對周邊環(huán)境影響較小。(新時報記者李尚隆)
