6年變形記！濟南站北廣場地上開放 地下部分計劃年底完工
發布日期：2019-10-10 07:39:08 來源：
9日，濟南火車站北廣場地面廣場已向市民開放。
濟南火車站北廣場地面廣場已向市民開放本版照片均由新時報首席記者王鋒 攝
近日，濟南火車站北場站地面廣場正式開放，繼濟南西站、濟南東站后，濟南火車站也具備了雙廣場的“標配”。10月9日，記者從濟南城市投資集團了解到，北場站地下部分主體已完成，地下三層空間正進行裝飾裝修，2020年元旦完工。
近了!地下空間計劃年底完工
濟南火車站北場站由濟南城市投資集團有限公司負責投資建設，位于天橋區，東至官扎營東街、西至通普街、北至公益街、南至鐵路，占地面積約4.5萬平方米。建筑結構軸線尺寸東西長約268.8米，南北長約142.9米，總建筑面積約為12萬平方米，包括站前廣場及廣場地下空間建設，其中站前廣場建筑面積約4.2萬平方米(廣場綠地面積約1.2萬平方米，鋪裝面積約3萬平方米)，廣場地下空間建筑面積約11.9萬平方米。
據該項目負責人介紹，地下空間共建設三層，地下一層主要包括出站大廳、長途、公交樞紐，同時具有商業、餐飲功能，地下一層與地鐵2號線站點通過預留的地下通道連接。公交車和長途汽車停車區域位于出站大廳東側，將來旅客出站后在地下一層，或步行通過出站通道離開，或換乘公交、長途汽車出站。地下二層用于旅客、出租車輛臨時?？考吧舷驴头諈^等，旅客可通過電梯、步梯下達地下二層。地下三層為人防工程，主要用于旅客車輛的臨時停放。整個地下空間部分計劃2020年元旦完工。
變了!曾經棚戶區成休閑去處
北廣場建設前，原址曾是官扎營棚戶區，如今北廣場既為來往旅客提供集散場地，又為周邊群眾提供了休閑娛樂的文化場所。地面廣場開放后，年近七十的回遷居民張大爺第一次進入廣場遛彎兒，廣場上綠樹成陰、各類綠植作物錯落有致，宜人的園林景觀讓他感慨片區翻天覆地的變化。
老人回憶道，北廣場所在區域曾是官扎營前街、后街和通普巷。“過去官扎營是最大的棚戶區，以前的環境和現在沒法比。”片區拆遷前，老人一家四口人擠在20多平方米的平房里，如今他和老伴住著60平方米的電梯房，回遷之后感覺周邊就缺一個休閑的場所，不得已平時在官扎營東街路邊遛彎兒，北廣場開放后，周邊居民有了休閑娛樂的好去處。
施工單位濟南園林開發建設集團項目負責人張遠說，廣場園林綠化栽植了33種苗木，地被采用常綠品種，中間通道栽植“市樹”垂柳，廣場東西兩側精選國槐，形成四季常綠、三季有花的景觀。“北廣場綠化面積占總面積的三分之一，在濟南所有火車站廣場中綠化面積最大、整體效果最好。”據張遠介紹，廣場地面鋪裝以最高標準施工，石材選用同一礦山、同一礦層，最大限度減少差色，而且地面石材縫隙保持3毫米，高出標準一倍，這一施工技術還申請了獨創工法。
齊了!三大火車站全有“雙廣場”
濟南火車站北場站地面廣場開放前，濟南站只有一個南廣場，條件所限，交通狀況和周邊環境有待提升。記者看到，北廣場南側與濟南站站臺只有一墻之隔，鐵路和廣場之間預留站房建設。在鄭濟高鐵項目已披露的信息中，正線接入濟南西站后連接濟南站與大明湖站，因此濟南站要擴建1臺1線。目前，北廣場站房工程正在做可研報告。待將來北廣場站房建成后，通過打造立體交通流線，實現火車站北廣場與南廣場呼應，縮短各種交通方式之間的換乘距離，可有效改善火車站周邊交通擁堵，加快旅客聚散速度，并為旅客提供舒適、安全、便捷的步行環境。
濟南火車站擁有了南北廣場，配置上看齊了濟南的兩大高鐵站。濟南西站站前廣場分東、西廣場兩部分，旅客從地下通道出站后，可徑直由東、西廣場出站。濟南東站站前廣場分南、北廣場兩部分。其中，南廣場面積約12.5萬平方米，涉及公路交通、軌道交通、出租客運等多種方式于一體的綜合交通樞紐。
火車站北廣場地下空間啥樣?掃碼先睹為快
北廣場“這些年”
●2009年
還是官扎營大片的棚戶區
●2013年8月
濟南火車站北廣場開始動工建設，全名叫“火車站北場站一體化工程建設項目”。
●2015年9月
建設方相關負責人接受《民生直通車》欄目記者采訪時表示，濟南火車站北廣場一體化工程已經完成了主體施工。
●2018年3月
濟南市交通運輸委在2018年全市交通工作會議上，安排部署當年交通運輸工作，其中協調加快火車站北廣場建設被提及。
●2019年6月
在《作風監督面對面》2019年電視直播第三期現場，天橋區相關負責人給出回應：火車站北廣場年底“地下南北廣場貫通”。
