省道102章丘繞城段近期預通車 “穿城”變“繞城”，大車將走外圍
發布日期：2019-08-17 06:54:55 來源：
16日上午，近期大部分路段將預通車的S102章丘繞城段。 新時報記者李尚隆 攝
近兩年，濟南市交通公路部門正全力推進4個縣區“小繞城”建設，2018年長清繞城項目和商河繞城項目已率先通車。近期，S102章丘繞城公路大部分路段也將預通車。
S102是橫穿章丘區的公路主動脈之一，大車頻繁駛過，對周邊村莊也造成了不小的困擾。此次改線，S102新路徑繞城區而行，原線路移交屬地，但將限制大車行駛，徹底把大車引向了外圍。隨著新的S102建成，章丘城區擴容約74平方公里發展空間不說，市民從濟南市區或章丘區去往東部也將有更多選擇。向北經由原潘王路至章丘西互通上濟青高速，或從新建S102章丘繞城段，經由S241、S234抵達章丘互通上濟青高速。
2018年2月，S102章丘繞城項目開工。全長約25.5公里，起于現有的S102與X301潘王路交叉處，向北改建潘王路，穿過桃花山東南側后與S241交叉，于王白莊西北到達終點與現有S102銜接，“相當于原來是走一個長方形的最長邊，現在改線走另外3條邊。”據介紹，新S102全線采用雙向四車道一級公路標準，設計車速80公里/小時。
“原本工期是24個月，現在看可以提前完成，近期大部分路段都會預通車。”濟南市交通運輸局公路局副局長朱立河介紹，新S102變“穿城”為“繞城”，原線路移交屬地，但將限制大車行駛，“這樣徹底把大車引向了外圍，雖然看著路途遠了一些，但無需穿越通行環境復雜的城區道路，相較原先道路絕對會大幅提升大車的通行效率。”同時，把主要重載交通、大型車輛引向外圍，減少城市交通壓力和交通擁擠，市民出行也會更加安全。
原來S102與潘王路路口十字形交叉，走原S102省道時大車需要直行，在路口受制于信號燈燈控。由于大車車身較長，一個信號燈下來能通過路口的大車數量有限，自然出現了擁堵情況。“現在走新的S102到了這個路口需要右轉，同時路口又有了專屬的右轉車道，不受限于燈控，大車的通行效率自然大幅度提升。”(新時報記者李尚隆 實習生王樂濤)
