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　　6月23日，一則“新聞”引發(fā)關注：國道309線濟南收費站于2019年7月1日零時到期停止收費。這意味著，繼省道102線章丘收費站撤銷后，濟南國省道向東已無收費站羈絆，“東大門”豁然開朗。環(huán)顧濟南主城區(qū)外圍，東西南北方向國省道已無收費站，在黃河以北濟陽區(qū)尚有國道220線濟陽收費站，距濟南黃河公路大橋50公里左右。可以說，濟南國省道收費站“圍城”之困基本不再，這對于打造國際內陸港，建設區(qū)域性物流中心意義重大。

　　10年前收費站“圍城” 濟南難伸拳腳

　　“要想富，先修路”。讓濟南引以為傲是東西南北國省道、高速公路發(fā)達，而另一方面由于四個方向諸多收費站羈絆，尤其國省道收費站“圍城”，一度讓濟南難伸拳腳。

　　在2009年，不管大車還是小車，想出濟南沒問題，只要交錢就行!向東，有國道309線章丘圣井收費站、省道102線章丘收費站;向西，有國道220線長清孝里收費站;向南，有國道104線長清收費站;向北，出濟南市區(qū)過黃河除了濟南黃河公路大橋收費站，沿國道220線驅車50多公里還有濟陽收費站。除了高速公路收費站，可以說濟南城區(qū)逐漸形成被收費站“合圍”之勢。

　　對濟南遭遇國省道收費站“圍城”之困，在十多年前就已為代表委員和專家所熱議，各界人士都在尋找“突圍”之道：到期堅決撤銷、政府補貼或減免、遷至市域邊界。事實上，在國家清理收費公路、成品油稅費改革的背景下，濟南歷時10年終于艱難地從國省道收費站的“合圍”中突圍。

　　2009年2月28日零時起，山東一次性全部停止境內政府還貸二級公路收費，其中涉及濟南市的有省道104線長清收費站、省道248線商河收費站。

　　2009年6月10日，國道220線長清孝里收費站停止收費，盡管該收費站未到收費截止期。同樣的還有國道104線長清收費站，在山東省政府發(fā)文后，于2011年12月30日停止收費。這樣一來，濟南的“西大門”和“南大門”相繼暢通無阻。

　　政府借貸修路—收費—貸款未還完—超期收費……這幾乎是前些年政府還貸公路超期“服役”相同的路子，并催生很多“站堅強”，省道102線章丘收費站即是一個例子。該收費站始建于1996年，設站伊始規(guī)定收費4年，但2000年到期時延長3年，2003年下文再延長3年，2005年山東省政府再次下文索性將收費時間延長至2016年。最終，其于2016年12月31日停止收費。此外，還有濟南黃河公路大橋、平陰黃河大橋也到期拆除。

　　政府補貼或減免。2016年3月16日起，濟南黃河公路大橋、建邦黃河大橋、濟陽黃河大橋對小客車免費，濟南的“北大門”終于豁然開朗。據統(tǒng)計，2015年3三座大橋通行小客車約1500萬輛，免費通行后給黃河兩岸市民帶來了便利，有助于加速北跨。同年9月，濟南北繞城高速對安裝ETC的濟南牌照小客車免費。

　　山東3年內取消國省道普通路橋收費站

　　在濟萊行政區(qū)劃調整前，省道242臺萊線萊蕪棗園收費站已于2017年10月31日停止收費?？梢哉f，國道220線濟陽收費站是濟南境內最后一個國省道普通路橋收費站點。據收費站工作人員稱，以貸款形式修的公路收取費用上繳國庫，濟陽收費站2008年投入使用，收費期15年。也就是說，濟陽收費站將于2023年截止收費。

　　在國道309線章丘收費站到期停止收費前，今年4月，來自山東省交通運輸廳的一則消息稱，為深入貫徹落實減稅降費部署，山東省將逐步取消一級公路(含橋梁)收費站點。目前，山東省已實現(xiàn)26處一級公路(含橋梁)收費站點停止收費，減少收費里程1297公里。3年內將逐步取消政府還貸國省道普通路橋收費站。

　　這也就是說，最晚到2022年底，山東境內政府還貸的國省道普通路橋收費站將全部取消，濟陽收費站有望提前停止收費。

　　國省道收費站取消 高速收費站怎么辦？

　　在濟南逐步從國省道收費站“圍城”之困中突圍后，濟青高速、京臺高速、京滬高速等諸多收費站又擺在人們面前。尤其隨著濟南“大三環(huán)”崛起，繞城高速已成為“內環(huán)”，在北繞城高速有條件實現(xiàn)免費后，繞城高速能不能擴大免費通行范圍呢？

　　今年2月，在山東省政協(xié)十二屆二次會議上，山東省政協(xié)委員、省社會新階層黨外知識分子聯(lián)誼會副秘書長徐言軍帶來一份《關于濟南繞城高速免費通行及有效緩解交通壓力的提案》。徐言軍說，濟南市設立長清區(qū)、章丘區(qū)、濟陽區(qū)后，繞城高速現(xiàn)已成為市內主要交通線路，因此建議“凡在濟南市區(qū)各入口上繞城高速公路的車輛，且在市區(qū)內出口、機場高速出口下高速的車輛一律免費通行”。

　　在2018年11月的一期電視問政節(jié)目現(xiàn)場，濟南市交通部門負責人曾稱繞城高速要實現(xiàn)免費通行，還存在“東、西繞城高速若免費可能形成新的堵點”等難點，推動繞城高速免費通行“很有可能是需要政府‘買單’一部分”，但“非常有希望能夠實現(xiàn)免費通行”。 (新時報記者羅曉飛)

　　G309濟南收費站拆除在即章淄附近兩地居民受益

　　進城回家省了那句“俺是大閆滿的”

　　“太好了，再也不用說俺是大閆滿村的了!”23日，一則落款為“章丘區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心”的施工通告讓章丘區(qū)官莊街道大閆滿村的村民們歡呼雀躍，該公告中稱“G309國道濟南收費站將于2019年7月1日零點到期停止收費”。有村民告訴記者，收費站拆除后，他們將徹底改變“雙城”生活。

　　大閆滿村位于國道309線濟南收費站東側1公里處，地處章丘區(qū)官莊街道辦事處，向東緊鄰淄博。村民開車去街道辦事處或章丘城區(qū)，收費站是怎么都繞不開的“坎兒”。每次途經此處，村民都要搖下車窗，用地道的章丘話告訴收費站工作人員“俺是大閆滿(村)的”，否則就需交10元通行費。“必要的時候，俺還得拿出身份證來。”趙女士在街道辦事處附近經營一家商店，每天需要開車往返于兩地之間。她向記者形容，每次過收費站就感覺自己像個外地人，過著“雙城”生活。

　　于先生是淄博市周村區(qū)王村鎮(zhèn)人，做物流生意的他幾乎每天都要給25公里外的章丘區(qū)城東一家企業(yè)供貨。收費站也是他逃不開的“關卡”。他說：“我一天一個來回，一個月至少20天往返，一次30元，一年就7200余元，這是一筆不小的費用了。搞運輸?shù)呐笥褌內糁肋@收費站要拆，不知道得多高興!”

　　章丘相關部門發(fā)布的施工公告顯示：7月1日-7月20日將對收費站設施進行拆除及對路面進行恢復施工，施工期間主要采用半封閉施工，請過往車輛謹慎駕駛;其中2019年7月5日8:00-7月6日8:00采用全封閉施工對收費棚進行拆除，章丘往淄博方向車輛請在G309與X302路口繞行S102線;淄博去往濟南方向車輛請在G309與寶山路路口回行S102線。 (新時報記者周震 李尚隆)