濟(jì)南軌交2號線全面開工！設(shè)車站19座！山東首條無人駕駛地鐵線！具體路線看這
發(fā)布日期：2019-06-04 20:32:45 來源：
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2號線（R2線）今天全面開工！
濟(jì)南第三條地鐵來啦！
這是首條無人駕駛的地鐵線路
也是首條貫穿中心城區(qū)的東西向線路
沿途經(jīng)過劉長山路、擁軍路、煙臺路
張莊路、堤口路、北園大街等
連接西客站片區(qū)、臘山片區(qū)
西部新城核心區(qū)、老城區(qū)、高新區(qū)
及唐冶新城等重點(diǎn)區(qū)域
力爭2020年具備通車條件
一起來看看2號線
基本概況和工程建設(shè)情況吧
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近日，2號線（R2線）工程正式獲得省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，現(xiàn)在正有序全面推進(jìn)工程建設(shè)。6月4日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)舉行2號線市民媒體開放日活動，為大家“答疑解惑”。
2號線“身份”信息
作為我市第一條貫穿中心城區(qū)的東西向線路，線路西起王府莊站，主要沿劉長山路、擁軍路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃臺南路、飛躍大道走行，東至彭家莊站。經(jīng)過槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、市中區(qū)、歷城區(qū)、歷下區(qū)五個行政區(qū)。全長約36.4公里(地下線34.8公里，高架線長1.6公里)，設(shè)車站19座(地下車站18座，高架車站1座)，含換乘站10座（三線換乘站2座），平均站間距約1.98公里。
作為東西向的市域骨干線的濟(jì)南市軌道交通2號線（R2線），同時兼具市區(qū)線路功能，連接西客站片區(qū)、臘山片區(qū)、西部新城核心區(qū)、老城區(qū)、高新區(qū)及唐冶新城等重點(diǎn)區(qū)域，串聯(lián)濟(jì)南西客站、中心城區(qū)的火車站、長途汽車站等重要交通樞紐，連接軌道交通1號線、3號線，并預(yù)留向東延伸的條件，對于緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展、實(shí)現(xiàn)濟(jì)南東拓、西進(jìn)、中優(yōu)的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。
建設(shè)情況
2號線工程作為濟(jì)南市第一條東西向市域快線，沿線穿越現(xiàn)狀河道橋梁11處。區(qū)間沿線穿越京滬高鐵，京滬三四線，京膠聯(lián)絡(luò)線北北特大橋，濟(jì)南繞城高速西環(huán)線，濟(jì)南東繞城高速，上穿1號線區(qū)間，穿越二環(huán)高架，側(cè)穿北園高架橋樁等多處重大風(fēng)險源，安全風(fēng)險較高，區(qū)間穿越時需嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，必要時需提前采取加固隔離措施。
截至目前，王府莊車輛段、姜家莊停車場及19個站點(diǎn)主體已全部進(jìn)場施工。
2號線將實(shí)現(xiàn)無人駕駛
2號線兩大亮點(diǎn)：
1.由常規(guī)線路調(diào)整成了全自動無人駕駛線路，這在山東是首條
2.與北京交通大學(xué)合作，放棄進(jìn)口，全部采用國產(chǎn)技術(shù)，想打造一條規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)線
車輛從車庫發(fā)車、喚醒、出庫、跑起來、入庫到停靠，這一系列都是自動化的，精準(zhǔn)度更高，運(yùn)行更加平穩(wěn)。
考慮到未來市民乘坐的感受，2號線雖然是全自動無人駕駛，也會配備司機(jī)列車員等，總體的投入會比普通線路高出20%左右。
