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　　本報(bào)5月31日訊(記者 戴升寶)今天，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首列地鐵車在濟(jì)南東車輛段試車線成功試跑。試跑的“小藍(lán)”地鐵車從接觸網(wǎng)取電，憑自身動(dòng)力，按照低中高三速對(duì)試車線全線進(jìn)行“熱滑”，最終圓滿完成試驗(yàn)，也標(biāo)志著車輛、軌道、供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

　　一條地鐵線路開通運(yùn)營(yíng)，在土建、軌道等基建部分完成以后，需要經(jīng)過冷滑試驗(yàn)、限界測(cè)量、熱滑試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、模擬載客試驗(yàn)等階段。冷滑試驗(yàn)已經(jīng)于5月29日順利完成。

　　負(fù)責(zé)3號(hào)線供電項(xiàng)目的中鐵電氣化局集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，“熱滑”試驗(yàn)也是在試車線上進(jìn)行的，在接觸網(wǎng)受電的情況下，依靠地鐵列車自行運(yùn)行，對(duì)地鐵線路、供電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)試驗(yàn)。試車線共計(jì)1700余米，列車先以5公里/小時(shí)的速度對(duì)線路進(jìn)行試探，而后分別以20公里/小時(shí)、40公里/小時(shí)和60公里/小時(shí)的低中高三速對(duì)試車線全線進(jìn)行熱滑。

　　這次成功熱滑，標(biāo)志著試車線的軌道工程、接觸網(wǎng)工程、供電工程等基礎(chǔ)建設(shè)和主要設(shè)備安裝已經(jīng)就緒，車輛的靜態(tài)調(diào)試已基本完成。