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　　濟南黃河隧道工程作為國內在建的最大直徑的盾構隧道之一，被譽為“萬里黃河第一隧”。2018年12月，兩臺國內在建工程中直徑最大的泥水平衡盾構機將勝利下線，4000多噸的鋼鐵巨龍即將開啟穿越黃河之旅。

　　

　　2018年11月20日至11月25日，由濟南城市建設集團和中鐵十四局集團有限公司共同主辦的盾構機有獎征名活動第一階段順利結束。活動期間，網友投稿積極踴躍，經專家評審，我們從收到的600余條有效投稿中，評選出30個入圍獎，現予以公布，并進行網絡公開投票。

　　

　　管片模型

　
   

　　濟南黃河隧道是目前國內在建的直徑最大的盾構隧道之一，是黃河上第一條公軌合建隧道，也是世界上直徑最大的公軌合建隧道，被譽為“萬里黃河第一隧”。作為濟南市新舊動能轉換先行區的配套項目和山東省新舊動能轉換110項重大項目之一，將加速濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”。該工程位于城市中軸線，北連鵲山水庫、濟北次中心，南接濟濼路，采用市政道路與軌道交通M2線合建的方案。濟南黃河隧道全長4760m，主要包括穿黃隧道3890m、接線道路870m及相關的附屬工程。隧道盾構段長約2519.2m，為超大斷面盾構法施工隧道，是歷史上首次穿越地上懸河。濟南黃河隧道工程采用設計、施工總承包（EPC）模式，工程總工期45個月。