北園快速路西延頂升工程完成，破濟南兩項紀錄
發布日期：2018-09-05 15:38:28 來源：黃河路橋公司
按照以往高架橋施工方案，匡山立交改造需切斷交通進行封閉施工，對市民出行影響較大。為保障施工期間市民正常出行，最終確定了先匝道、后頂升方案，將交通影響降到最低，變全封閉為不封閉施工。
首先在立交橋兩側新建兩條上下橋匝道（圖中紅色部分），滿足施工期間車輛正常通行。第二步再進行現狀引橋拆除（圖中藍色部分），最后進行頂升施工（圖中玫紅色部分）。
本次頂升的第32聯箱梁為120米長的曲線結構，重達7500t。頂升過程涉及到5座墩臺，共配備123臺液壓千斤頂，每次頂升約10厘米，借助專業位移監測設備，保證橋梁整體頂升質量。
除了確保施工期間市民出行暢通，該方案還充分利用原有高架橋梁，相比破除重建方案，建筑垃圾減少約1700多立方，同時減少現場預制、現澆、養護等施工環節，相比破除重建方案，縮短工期約一個月，節省工程費用700多萬。
橋梁頂升結束后，將對103#～105#墩采用斷柱頂升接高墩柱的方法進行施工，墩柱頂升完成后，再對全橋進行墩柱連接和橋臺改造，最后施工支座墊石及支座安裝，安裝支座后進行落梁工作。項目計劃9月底完成高架段主體結構，后續將進行防撞墻、聲屏障、橋面、路燈、交通設施等施工。確保2019年1月1日實現北園大街快速路西延高架段通車，地面快速路將于2019年6月底通車。
項目建成后，北園大街西延-北園大街-工業北路一線貫通城市東西，將與順河高架、二環南路、二環東路、二環西路構成快速路路網骨架，共同組成主城區的快速機動車走廊。緩解主城區的交通擁堵問題，將極大方便西部城區居民出行，對助力濟南國際醫學科學中心和新舊動能轉換先行區建設具有重要意義。
編輯：徐超
