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　　8月29日舉行的濟南新舊動能轉換先行區集中簽約暨重點項目開工活動，匯聚了一批國內外頂尖科技項目，其中不乏具有“顛覆性創新”潛質的項目，比如被科技部列為重點研發計劃的“國家燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用重大項目”。根據簽署的《“綠色動力、氫能城市”示范工程協議》，濟南市與山東重工集團將利用三到五年時間，全面推進城市節能減排、低碳發展，實現氫能產業布局，打造“氫能城市”。

　　發力燃料電池發動機項目劍指前沿領域

　　今年1月，國務院正式批復《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》，明確提出支持濟南高水平建設新舊動能轉換先行區，賦予先行先試的改革權、試驗權、先行權。作為新舊動能轉換先行區，自然要在高精尖項目、前沿領域率先發力。8月29日在先行區啟動的“國家燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用重大項目”就屬于前沿領域。

　　該項目是國家重點研發計劃啟動實施的“新能源汽車”重點專項，總投資19.7668億元，由濰柴動力牽頭聯合12家企業、高校及科研院所共同參與實施。項目將圍繞大功率和大規模產業化高可靠性、長壽命和高環境適應性難題，開展“基礎部件-電堆-發動機-整車”共性技術研究，形成電堆、發動機及整車開發和大批量生產制造技術，建立全技術鏈測評體系，實現規模化示范應用。山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長譚旭光表示，未來三年內，濰柴將依托該項目突破氫燃料電池關鍵技術，實現燃料電池商用車及燃料電池發動機、電堆及膜電極的產業化落地。

　　為深入推進項目建設，山東重工集團分別與加拿大巴拉德動力系統公司簽署《氫燃料電池技術全面戰略合作協議》，與加拿大西港燃料系統公司簽署《HPDI天然氣發動機領先技術合作協議》。此次與山東重工集團達成合作的加拿大巴拉德動力系統公司是全球氫燃料電池領軍企業，兩者將在山東研發制造氫燃料電池動力系統，并將第二代技術率先在中國市場使用，共同開發第三代、第四代技術。加拿大西港燃料系統公司則是天然氣發動機技術全球領先者，濰柴將引入其缸內高壓直噴(HPDI)技術，在山東研發制造高端天然氣發動機。該技術將推動發動機熱效率從現在的38%提高到42.5%，未來將達到50%左右;氣耗在現有基礎上降低20%以上。

　　守護藍天白云打造“氫能城市”

　　在29日的集中簽約暨重點項目開工活動中，濟南市政府與山東重工集團簽署《“綠色動力、氫能城市”示范工程協議》。這意味著濟南將搶灘氫能產業，打造綠色低碳的“氫能城市”。

　　山東重工集團將發揮高端裝備制造、新能源全產業鏈條的優勢，用三到五年左右時間，全面助推濟南節能減排和低碳發展，實現氫能產業布局，助力濟南打造“綠色動力、氫能城市”，建設現代綠色智慧泉城。山東重工集團將投資生產氫燃料電池發動機城市公交車，優先滿足濟南綠色動力、氫能城市公交車需求，共同探討氫燃料管理系統建設項目。

　　建設氫能社會，打造氫能城市，有助于減少城市污染與能源消耗，讓廣大市民群眾共建共享美好生活。捍衛藍天白云、綠水青山不僅是各級黨委政府的責任，也是以山東重工集團為代表的國有大型企業的責任。作為省內裝備制造領軍企業，山東重工集團將充分發揮技術優勢，助推新舊動能轉換、加快推動高質量發展。

　　除了在濟南啟動氫能城市建設，山東重工集團還將在3-5年內加快首批2000輛氫燃料電池商用車的示范推廣，在全國率先將山東打造成“綠色動力、氫能城市”的示范省份。

　　未來成為“氫能城市”的濟南會是什么樣子?我們拭目以待! (本報記者 王端鵬)