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　　近日，市政協以“優化公交線網，讓市民出行更便捷”為主題，圍繞站點、線網和管理三個方面開展了第八專題“商量”。連日來，市政協組織部分政協委員深入社區、公交樞紐站、集中換乘點開展了一系列體驗式調研，開展了“50輛小汽車與1輛公交車大比拼”活動，召開遠程視頻會議，聽取了港澳委員、海外僑胞、專家學者的意見建議，并邀請市民代表、專家學者以及相關部門負責人進行集中商量。第八專題“商量”經媒體報道后，在社會各界引起了強烈反響。

　　“第八專題‘商量’把脈把得非常準，大家提出的意見建議有很強的指導性。”濟南公交第五分公司副經理劉頌認為，市政協開展的公交車和小汽車大比拼活動，讓市民對小汽車和公交車道路資源占用、節能減排、運力、通行效率等有了一個直觀認識。

　　一直觀看“商量”的槐蔭區政協委員張晰認為，本次“商量”邀請了全國著名交通專家參與集中商量發表真知灼見，為濟南公交線網優化吸收更多先進城市理念。“希望相關部門利用本次‘商量’成果不斷優化公交線網，讓市民乘坐公交車出行更便捷。”

　　家住陽光舜城崇華苑的萬紅霞觀看了第八專題“商量”后表示，在大型社區應設置社區便民電車，將距離公交站牌較遠的居民運送到小區門口，只有讓公交線路遍布濟南的角角落落，才會有更多市民選擇乘坐公交車出行。

　　“‘商量’平臺非常好，能夠讓老百姓的心聲直接發出來，并通過專家學者進行解答，相關部門直接回復。”萬紅霞表示，通過觀看本專題“商量”她感受到市民代表切實在代表市民進行商量，“希望濟南市民多坐公交車，不要再開私家車。”

　　“本次‘商量’貼近了民生、聚集了民意、達成了共識。”張晰表示，社會各界、專家學者和政府職能部門在“商量”過程中集思廣益，凝聚智慧，從不同角度分析原因，找出問題，商討解決辦法，不斷增進共識。