近日，記者從濟南市發改委獲悉，濟南利用亞洲開發銀行貸款建設山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目可研報告和資金申請報告，先后獲省發改委和國家發改委批復，標志著濟南首次嘗試利用外資推進的交通運輸基礎設施建設正式“落地”。
據悉，自去年4月18日以來，亞行專家團隊先后8次就現代無軌電車項目建設內容、線網方案、工程概算、融資計劃、實施安排及保證條件等有關事項與濟南市進行研討。根據項目可研報告，該項目總投資27.35億元，其中使用亞洲開發銀行貸款1.5億美元(約合人民幣10.46億元)，這也是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。項目建設區域為主城區，主要建設現代無軌電車網絡建設工程、公交站臺改造提升工程、配套基礎設施建設工程、車輛購置工程、公交智能系統改造工程、公交專用道建設工程、公共交通管理提升工程、機構能力建設與管理等8項內容。
山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目位于濟南中心城區，覆蓋19條主要交通干道，建設“三橫五縱”8條公交專用走廊，線網總長共計111.2公里，全部為路中專用道，其中80.1公里道路為現狀路中式公交專用道路或依托道路同步建設公交專用道。
“三橫五縱”8條公交專用走廊包括：二環西路走廊(大魏-二環南路)，走廊長度12.4公里;緯十二路-陽光新路-九曲莊路走廊(北園大街-九曲村)，走廊長度9.8公里;歷山路走廊(北園大街-經十路)，走廊長度4.8公里;二環東路走廊(高墻王-旅游路)，走廊長度13.4公里;奧體中路走廊(工業北路-經十路)，走廊長度6.7公里;青島路-北園大街-工業北路走廊(齊州路-郭店立交)，走廊長度29公里;南辛莊西路-南辛莊街-經七路-歷山路-解放路-工業南路走廊(二環南路-鳳凰路)建設高品質公交示范道路，走廊長度21.1公里;二環南路走廊(二環西路-旅游路)，走廊長度14公里。
作為配套設施，濟南將新建或改造158個公交站臺，其中新建快速公交站臺(路中島式站臺)93處，依托現有快速公交站臺(BRT)34處，改擴建現有快速公交站臺(BRT)31處;項目配套基礎設施共設置16個公交場站，其中8個新建場站，8個改擴建公交場站。
綠色現代無軌電車公交示范項目將對濟南帶來巨大的社會、經濟和環境效益。項目預計于2021年上半年建成，預測建成后日運量約為158萬人次，約占主城區公交客流總量的60%(不含軌道交通)。
“三橫五縱”8條公交專用走廊
二環西路走廊(大魏-二環南路)，走廊長度12.4公里;
緯十二路-陽光新路-九曲莊路走廊(北園大街-九曲村)，走廊長度9.8公里;
歷山路走廊(北園大街-經十路)，走廊長度4.8公里;
二環東路走廊(高墻王-旅游路)，走廊長度13.4公里;
奧體中路走廊(工業北路-經十路)，走廊長度6.7公里;
青島路-北園大街-工業北路走廊(齊州路-郭店立交)，走廊長度29公里;
南辛莊西路-南辛莊街-經七路-歷山路-解放路-工業南路走廊(二環南路-鳳凰路)建設高品質公交示范道路，走廊長度21.1公里;
二環南路走廊(二環西路-旅游路)，走廊長度14公里。
